Numerical identification of the dynamic characteristics of a steel-concrete railway bridge

Henryk Zobel; Artur Zbiciak; Radosław Oleszek; Rafał Michalczyk; Przemysław Mossakowski

doi:10.7409/rabdim.014.018

Opublikowane: 2014-04-01

Tom 13 Nr 3 (2014)

Numeryczna identyfikacja cech dynamicznych stalowo-betonowego mostu kolejowego

Henryk Zobel , Artur Zbiciak , Radosław Oleszek , Rafał Michalczyk , Przemysław Mossakowski

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/rabdim.014.018

Abstrakt

W artykule przedstawiono wybrane elementy analizy dynamicznej kolejowego obiektu mostowego zlokalizowanego w ciągu Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK). Zakres obliczeń obejmował rozwiązanie zadania własnego konstrukcji (teoretyczna analiza modalna) z użyciem kilku modeli obliczeniowych o zróżnicowanym sposobie dyskretyzacji (dokładności) oraz wyznaczenie dynamicznej odpowiedzi przęsła (analiza czasowa – całkowanie równań ruchu) na przejazdy pociągów dużych prędkości HSLM zgodnie z PN-EN 1991-2. Uzyskane wyniki obliczeń porównano z aktualnymi zaleceniami normowymi i przepisami kolejowymi dotyczącymi kolei dużych prędkości.

Słowa kluczowe:

analiza dynamiczna, HSLM, MES, mosty kolejowe, normy europejskie, obciążenia ruchome

Podobne artykuły

Cezary Kraszewski, Charakterystyka wytrzymałościowa mieszanek kruszyw związanych hydraulicznie do stosowania w podbudowach drogowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 8 Nr 3 (2009)
Andrzej Kobryń, Dobór krzywej przejściowej na podstawie kryterium dynamiki ruchu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 7 Nr 1-2 (2008)
Malwina Spławińska, Analiza wpływu zmienności natężenia ruchu na poziom hałasu na drogach , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 2 (2019)
Hanna Onysyk, Analiza zmian temperatury stalowej konstrukcji mostu przez Wisłę w Puławach , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 11 Nr 1 (2012)
Czesław Machelski, Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 21 Nr 2 (2022)
Jerzy Odorowicz, Badania doświadczalne nad ściskaniem prętów pryzmatycznych w zakresie odkształceń sprężysto-plastycznych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 3 Nr 3 (2004)
Adam Krasiński, Badania terenowe przemieszczeniowych pali i kolumn wkręcanych typu SDP i SDC , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 1-2 (2011)
Józef Judycki, Budowa i kalibracja modeli spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych nawierzchni drogowych w mechanistyczno-empirycznej metodzie AASHTO 2004 , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 4 (2011)
Michał A. Glinicki, Agnieszka Litorowicz, Diagnostyka rys w kompozytach o matrycy cementowej metodą komputerowej analizy obrazu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 6 Nr 3 (2007)
Przemysław Ostrowski, Adam Zofka, Krzysztof Błażejowski, Metoda VECD jako narzędzie do oceny trwałości zmęczeniowej konstrukcji nawierzchni , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 2 (2021)

<< < 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Artur Zbiciak, Mirosław Graczyk, Kazimierz Józefiak, Karol Brzeziński, Rafał Michalczyk, Ocena wpływu parametrów geometrycznych płyty betonowej na rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni drogowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 3 (2019)
Mirosław Graczyk, Artur Zbiciak, Kazimierz Józefiak, Projektowanie konstrukcji nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem metod analitycznych i MES , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 14 Nr 2 (2015)
Henryk Zobel, Magdalena Kruk, Dariusz Sobala, Łożyskowanie mostów w skosie , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 3 Nr 4 (2004)
Henryk Zobel, Magdalena Kruk, Dariusz Sobala, Łożyskowanie mostów zakrzywionych w planie , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 3 Nr 4 (2004)
Wacław Szcześniak, Magdalena Ataman, Artur Zbiciak, Drgania belki sprężystej wywołane ruchomym, liniowym oscylatorem jednomasowym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 1 Nr 2 (2002)
Przemysław Mossakowski, Pręty z kompozytów polimerowych z włóknami do zbrojenia betonowych konstrukcji inżynierskich , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 5 Nr 1 (2006)

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Zobel, H., Zbiciak, A., Oleszek, R., Michalczyk, R., & Mossakowski, P. (2014). Numeryczna identyfikacja cech dynamicznych stalowo-betonowego mostu kolejowego. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 13(3), 275–301. https://doi.org/10.7409/rabdim.014.018

Cited by / Share

Bibliografia

PN-EN 1991-2:2007 Oddziaływania na konstrukcję. Część 2: Obciążenia ruchome mostów
Google Scholar

PN-EN 1990:2004/A1 Podstawy projektowania konstrukcji
Google Scholar

PN-EN 1994-2 Projektowanie konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. Część 2: Reguły ogólne i reguły dla mostów
Google Scholar

Id-2 Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych. PKP-PLK S.A., Załącznik do zarządzenia nr 29/2005 Zarządu PKP-PLK S.A. z dnia 18 maja 2005 r.
Google Scholar

Standardy techniczne – Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) i 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) przyjęte do stosowania w PKP PLK S.A. 14/06/2010 r.
Google Scholar

Standardy techniczne – Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii CMK do prędkości 200/250 km/h. Obiekty inżynieryjne. CNTK 2002
Google Scholar

PN-B-03261:1958 Betonowe i żelbetowe konstrukcje mostowe. Obliczenia statyczne i projektowanie
Google Scholar

PN-B-02015:1966 Mosty wiadukty i przepusty. Obcią- żenia i oddziaływania
Google Scholar

PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe. Obciążenia
Google Scholar

Wytyczne projektowania mostów stalowych: WP-D, DP-30. Projektowanie stalowych mostów kolejowych i kolejowo-drogowych
Google Scholar

Chrościelewski J., Banaś A., Malinowski M., Miśkiewicz M.: Kolejowe konstrukcje odciążające typu mostowego w świetle badań in situ i analiz teoretycznych. Archiwum Inżynierii Lądowej nr 10/2011, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 39-53
Google Scholar

Sturzbecher K.: Analiza dynamiczna przęseł kolejowych z dźwigarów obetonowanych pod obciążeniem o prędkości ruchu 250-350 km/h. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej nr 4/2008, Wydawnicywo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 215-224
Google Scholar

Żółtowski K., Madaj A. i inni: Przebudowa mostu kolejowego przez rzekę Pilicę z przystosowaniem do dużych prędkości. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej nr 4/2010, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 289 - 299
Google Scholar

Apanas L., Sturzbecher K.: Analiza dynamiczna kolejowego wiaduktu kratowego w związku z dostosowaniem do przejazdu pociągów z dużymi prędkościami. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej nr 5/2009, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 9-33
Google Scholar

Klasztorny M.: Dynamika mostów belkowych obciążonych pociągami szybkobieżnymi. WNT, Warszawa, 2006
Google Scholar

Klasztorny M., Myślecki K., Machelski Cz., Podwórna M.: Analiza dynamiczna typoszeregu belkowych mostów stalowych obciążonych pociągiem poruszającym się z dużymi prędkościami. Materiały XLVIII Konferencji Naukowej KILiW PAN i KN PZITB, Opole - Krynica, 1, 2002, 85-92
Google Scholar

Niemierko A.: Ocena możliwości zwiększania prędkości pociągów powyżej 160 km/h na obiektach CMK na podstawie badań dynamicznych. Prace IBDiM, 3-4/1996, Warszawa, 37 - 104
Google Scholar

Siekierski W., Sturzbecher K.: Modernizacja przęseł zespolonych w celu ich dostosowania do ruchu z dużymi prędkościami. XV Seminarium: Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów. Poznań-Rosnówko, 2005, 214 - 220
Google Scholar

Szcześniak W.: Wybrane zagadnienia kolejowe. Wzajemne oddziaływania w układzie pojazd-tor kolejowy- podtorze-podłoże gruntowe. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1995
Google Scholar

Karaś S.: Współczynniki dynamiczne obciążeń kolejowych w PN-EN 1991-2. Drogownictwo, LXVI, 4/2011, 135-140
Google Scholar

Rybak M.: Obciążenia mostów: Komentarz do PN-85/S-10030. WKiŁ, Warszawa, 1989
Google Scholar

Karaś S., Krasnowski A.: Dostosowanie obiektów mostowych na CMK do dużych prędkości pociągów w świetle badań teoretycznych i doświadczalnych. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 12, 4, 2013, 385-410
Google Scholar

Fryba L.: Dynamic of Railway Bridges. T. Telford, London, 1966
Google Scholar

Yang Y.B., Yau J.D., Wu Y.S.: Vehicle-Bridge Interaction Dynamics with Applications to High-Speed Railways. Word Scientific, Singapore, 2004
Google Scholar

Jmin He, Zhi-Fong Fu : Modal Analysis. BH. London, 2005
Google Scholar

Langer J.: Dynamika budowli. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 1980
Google Scholar

Zbiciak A., Ataman M.: Analiza dynamiczna układu dyskretno-ciągłego typu pojazd-belka z zastosowaniem programu Simulink. Theoretical Foundations of Civil Engineering, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2008, 377-382
Google Scholar

Dyniewicz B., Bajer Cz.: Symulacja komputerowa ruchomych obciążeń inercyjnych. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 9, 1, 2010, 5-30
Google Scholar

Trochymiak W., Zobel H., Radomski W., Karwowski W., Wróbel M., Oleszek R., Hajduś R. i inni: Ekspertyza naukowa obiektów inżynieryjnych w zakresie przebudowy do prędkości v=300 km/h linii kolejowej CMK (E65) Grodzisk Mazowiecki-Zawiercie, odcinek Idzikowice- Olszamowice. Instytut Dróg i Mostów, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska, Warszawa, 2012
Google Scholar

Instrukcja programu SOFiSTiK 23/2010/2012, Sofistik AG, Oberschleissheim 2008, 2011
Google Scholar

Rozporządzenie MTiGM z dnia 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. nr 151
Google Scholar

Wołowicki W., Szturzbecher K., Apanas L.: Badania dynamiczne pewnych typów mostów kolejowych związane z ich dostosowaniem do dużych prędkości taboru. Inżynieria i Budownictwo, 61, 5, 2005, 260-264
Google Scholar

Ülker-Kaustell M., Karoumi R.: Influence of non-linear stiffness and damping on the train-bridge resonance of a simply supported railway bridge. Engineering Structures, 41, 2012, 350-355
Google Scholar