Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych

Czesław Machelski

doi:10.7409/rabdim.022.008

Opublikowane: 2022-06-29

Tom 21 Nr 2 (2022)

Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych

Czesław Machelski

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/rabdim.022.008

Abstrakt

Przedstawiony w pracy algorytm dotyczy przetwarzania danych w postaci współrzędnych punktów pasma obwodowego powłoki, uzyskanych z pomiarów geodezyjnych. Parametrem geometrycznym wykorzystywanym w pracy do badania deformacji powłoki w obiekcie jest zmiana krzywizny. Służy ona do szacowania momentu zginającego, a stąd – naprężenia normalnego w blasze falistej. Z rezultatów podanych w przykładach obliczeń analizowanej konstrukcji wynika możliwość określania miejsc o wartościach ekstremalnych. Do tego celu niezbędna jest gęsta siatka punktów pomiarowych utworzona z wykorzystaniem techniki geodezji precyzyjnej. Istotne znaczenie w szacowaniu naprężeń ma korekta geodezyjnej bazy pomiarowej. Wynika to z faktu, że punkty w pomiarze początkowym nie leżą na wycinku okręgu jako linii odnoszącej, wykorzystywanej do określenia deformacji powłoki.

Słowa kluczowe:

deformacja, obiekty gruntowo-powłokowe, pomiary geodezyjne, siły wewnętrzne.

Podobne artykuły

Czesław Machelski, Leszek Korusiewicz, Deformacja skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego pod obciążeniem kolejowym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 3 (2017)
Mariusz Urbański, Marcin Świtała, Wiesław Liszewski, Beata Ślusarczyk, Konrad Piechowicz, Waloryzacja cen budowy obiektów drogowych i mostowych na przykładzie wybranej inwestycji , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 21 Nr 4 (2022)
Czesław Machelski, Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 3 (2014)
Agata Jaździk-Osmólska, Łukasz Smółka, Analiza nakładów finansowych na drogi powiatowe w latach 2006-2010 na przykładzie województwa małopolskiego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)
Janusz Rymsza, Przyczyny katastrofy wiaduktu Morandi’ego w Genui przyczynkiem do projektowania konstrukcji sprężonych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 19 Nr 1 (2020)
Czesław Machelski, Leszek Korusiewicz, Badanie nośności skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 17 Nr 3 (2018)
Paweł Kossakowski, Zagadnienia nośności stalowych mostów kolejowych poddanych wieloletniej eksploatacji w ujęciu norm Eurokod , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 2 (2014)
Tomasz Kula, Leszek Rafalski, Identyfikacja liczby pojazdów przeciążonych na podstawie danych z wybranych preselekcyjnych stacji ważenia pojazdów w ruchu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)
Czesław Machelski, Efekty pełzania betonu podczas budowy przęseł mostowych z zastosowaniem techniki nawisowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 3 (2019)
Lidia Więcław-Bator, Wojciech Moćko, Ryszard Chmielewski, Leopold Kruszka, Minimalizowanie występowania czynników wpływających na przyspieszenie procesu degradacji stalowych obiektów mostowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 4 (2016)

<< < 1 2 3 4 5 6 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Czesław Machelski, Efekty pełzania betonu podczas budowy przęseł mostowych z zastosowaniem techniki nawisowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 3 (2019)
Czesław Machelski, Krzywizny powłok obiektów gruntowo-powłokowych podczas budowy i eksploatacji , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)
Czesław Machelski, Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 3 (2014)
Czesław Machelski, Leszek Korusiewicz, Deformacja skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego pod obciążeniem kolejowym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 3 (2017)
Czesław Machelski, Parametry rozdziału poprzecznego obciążeń w mostach , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 2 (2014)
Czesław Machelski, Sztywność powłok warstwowych obiektów gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 4 (2011)
Czesław Machelski, Leszek Korusiewicz, Badanie nośności skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 17 Nr 3 (2018)
Czesław Machelski, Zmiany promienia krzywizny powłoki mostowego obiektu gruntowo-powłokowego podczas budowy , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 9 Nr 4 (2010)
Czesław Machelski, Bartosz Pisarek, Charakterystyki statyczne mostów wybudowanych metodą wspornikową , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 23 Nr 2 (2024)
Czesław Machelski, Bernard Michalski, Odkształcenia mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)

1 2 > >>

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Machelski, C. (2022). Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 21(2), 133–149. https://doi.org/10.7409/rabdim.022.008

Cited by / Share

Bibliografia

Machelski C.: Badanie konstrukcji gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław, 2020
Google Scholar

McVay M., Papadopoulos P.: Long-term behavior of buried large-span culverts. Journal of Geotechnical Engineering, 112, 4, 1986, 424-442
Google Scholar

Machelski C.: Soil-steel structure shell displacement functions based on tensometric measurements. Studia Geotechnica et Mechanica, 40, 3, 2018, 170-179, DOI: 10.2478/sgem-2018-0020
Google Scholar

Machelski C., Michalski J.B., Janusz L.: Deformation Factors of Buried Corrugated Structures. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2116, 1, 2009, 70-75, DOI: 10.3141/2116-10
Google Scholar

Maleska T., Bęben D.: Numerical analysis of soil-steel bridge during backfilling using various shell models. Engineering Structures, 196, 1, 2019, 109358, DOI: 10.1016/j.engstruct.2019.109358
Google Scholar

Miśkiewicz M., Sobczyk B., Tysiac P.: Non-Destructive Testing of the Longest Span Soil-Steel Bridge in Europe-Field Measurements and FEM Calculations. Materials, 13, 16, 2020, 3652, DOI: 10.3390/ma13163652
Google Scholar

Bęben D.: Application of the interferometric radar for dynamic tests of corrugated steel plate (CSP) culvert. NDT & E International, 44, 5, 2011, 405-412, DOI: 10.1016/j.ndteint.2011.04.001
Google Scholar

Machelski C.: The use of the collocation algorithm for estimating the deformation of soil-shell objects made of corrugated sheets. Studia Geotechnica et Mechanica, 42, 4, 2020, 319-329, DOI: 10.2478/sgem-2019-0048
Google Scholar

Machelski C.: Effects of surrounding earth on shell during construction of flexible bridge structure. Studia Geotech- nica et Mechanica, 41, 2, 2019, 67-73, DOI: 10.2478/sgem-2019-0002
Google Scholar

Ahmed M.R., Tran V.D.H., Meguid M.A.: On the role of geogrid reinforcement in reducing earth pressure on buried pipes: experimental and numerical investigations. Soils and Foundations, 55, 3, 2015 588-599, DOI: 10.1016/j.sandf.2015.04.010
Google Scholar

Yu W.S., Li Z.L., Xie X.R., Guo L.Y.: Experimental study on earth pressure of corrugated steel culvert under high fill embankment. Applied Mechanics and Materials, 405-408, 2013, 1815-1819, DOI: 10.4028/www.scientific.net/AMM.405-408.1815
Google Scholar

Vaslestad J.: Soil structure interaction of buried culverts. Institutt for Geoteknikk, Norges Tekniske Hogskole, Universitetet I Trondheim, 1990
Google Scholar

Kunecki B.: Field test and three-dimensional numerical analysis of soil-steel tunnel during backfilling. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2462, 1, 2014, 55-60, DOI: 10.3141/2462-07
Google Scholar

Machelski C.: Zmiany promienia krzywizny powłoki mostowego obiektu gruntowo-powłokowego podczas budowy. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 9, 4, 2010, 47-67
Google Scholar

Korusiewicz L.: Weryfikacja metody szacowania momentów zginających w obiektach gruntowo-powłokowych na podstawie deformacji powłoki. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 15, 3, 2016, 221-230, DOI: 10.7409/rabdim.016.014
Google Scholar

Pettersson L., Flaner E.B., Sundquist H.: Design of soil-steel composite bridges. Structural Engineering International, 25, 2, 2015, 159-172, DOI: 10.2749/101686614X14043795570499
Google Scholar

Sobótka M., Łydżba D.: Live load effect in soil-steel flexible culvert: role of apparent cohesion of backfill. European Journal of Environmental and Civil Engineering, 26, 2, 2022, 620-634, DOI: 10.1080/19648189.2019.1670264
Google Scholar

Wadi A., Pettersson L., Karoumi R.: Flexible culverts in sloping terrain: Numerical simulation of soil loading effects. Engineering Structures, 101, 2015, 111-124, DOI: 10.1016/j.engstruct.2015.07.004
Google Scholar

Bęben D., Wrzeciono M.: Numerical analysis of soil-steel composite (SSC) culvert under static loads. Steel and Composite Structures, 23, 6, 2017, 715-726, DOI: 10.12989/scs.2017.23.6.715
Google Scholar

Bęben D.: Experimental study on the dynamic impacts of service train loads on corrugated steel plate culvert. Journal of Bridge Engineering, 18, 4, 2013, 339-346, DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000395
Google Scholar

Milewski S.: Meshless Finite Difference Method with Higher Order Approximatio-Applications in Mechanics. Archives of Computational Methods in Engineering, 19, 1, 2012,1-49, DOI: 10.1007/s11831-012-9068-y
Google Scholar

Jenkins D.A.: Non-Linear Analysis of Buried Arch Structures. Australasian Structural Engineering Conference, Auckland, 1998, https://www.interactiveds.com.au/Publications/auckland98.pdf (11.10.2021)
Google Scholar

Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Inne teksty tego samego autora

Pobrania

Czesław Machelski