Długowieczne nawierzchnie z betonu z recyklingu w niezwiązanych warstwach ziarnistych

Gudrun Golkowski

doi:10.7409/RABDIM.023.023

Opublikowane: 2023-12-30

Tom 22 Nr 4 (2023)

Długowieczne nawierzchnie z betonu z recyklingu w niezwiązanych warstwach ziarnistych

Gudrun Golkowski

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/RABDIM.023.023

Abstrakt

Konstrukcja niezwiązanych warstw ziarnistych (UGL) w budowie nawierzchni opiera się głównie na empirycznej wiedzy na temat zachowania kruszyw naturalnych. Czy możliwe jest przeniesienie tego zachowania na wydajność materiałów pochodzących z recyklingu w UGL? W sekcji testowej in-situ, podzielonej na 12 podsekcji, BASt ocenił wydajność UGL wykonanego z betonu z recyklingu i różnych procentów cegieł z recyklingu w porównaniu do UGL z kruszyw naturalnych przez dziesięć lat. Analiza danych z regularnie wykonywanych pomiarów ugięciomierzem wykazała wystarczającą nośność zgodnie z wymaganiami dla wszystkich różnych podsekcji. Istnieją jednak znaczące różnice wynikające ze składu UGL w różnych podsekcjach. Niezależnie od wystarczającej nośności zauważalne stały się inne uszkodzenia. Pęknięcia poprzeczne pojawiły się po pierwszej silnej zimie i w kolejnych latach na pododcinkach z wysokim udziałem betonu z recyklingu w UGL. Zaobserwowana liczba pęknięć silnie koreluje ze składem UGL. Aby jednak zapewnić długą żywotność takich nawierzchni, należy wziąć pod uwagę przyjętą konstrukcję i lepsze określenie ich wydajności w badaniach laboratoryjnych w odniesieniu do zachowania po utwardzeniu materiałów pochodzących z recyklingu, aby uniknąć wczesnych uszkodzeń.

Słowa kluczowe:

konstrukcje nawierzchni, niezwiązany materiał ziarnisty, materiały z recyklingu, nośność, zrównoważony rozwój

Podobne artykuły

Marcin Świtała, Katarzyna Regulska, Analiza kosztów cyklu życia jako narzędzie zarządzania infrastrukturą drogową – wybrane zagadnienia , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)
Dariusz Sybilski, Robert Mularzuk, Wojciech Bańkowski, Dominika Maliszewska, Maciej Maliszewski, Tytuł: Beton asfaltowy o wysokim module sztywności AC WMS z kruszywami lokalnymi , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 6 Nr 4 (2007)
Lucjan Janas, Władysław Łakota, Analiza możliwości ograniczenia hałasu w otoczeniu wiaduktu i linii kolejowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)
Tomasz E. Burghardt, Birgit Köck, Anton Pashkevich, Alexander Fasching, Szorstkość drogowego oznakowania poziomego: przegląd literatury i badania terenowe , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 2 (2023)
Zdzisław Cyruliński, Sławomir Drewnowski, Wojciech Marks, Belki sprężano-rozprężane z drewna klejonego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 5 Nr 3 (2006)
Bartosz Budziński, Maria Ratajczak, Ocena odporności asfaltu modyfikowanego na spękania niskotemperaturowe na podstawie wskaźnika koloidalnego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 23 Nr 3 (2024)
Krzysztof Żółtowski, Marek Szafrański, Techniczne możliwości rewitalizacji kratowych wiaduktów łukowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 4 (2005)
Amin Bagherzadeh Azar, Ali Sari, Analiza mechanizmów zniszczenia wieloprzęsłowych murowanych mostów łukowych z zastosowaniem chmury danych i modelowania numerycznego 3D , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 23 Nr 3 (2024)
Tomasz Szczuraszek, Elżbieta Macioszek, Analiza rozkładów odstępów czasu pomiędzy pojazdami na obwiedni małych rond , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 9 Nr 3 (2010)

<< < 18 19 20 21 22 23

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Golkowski, G. (2023). Długowieczne nawierzchnie z betonu z recyklingu w niezwiązanych warstwach ziarnistych. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 22(4), 413–422. https://doi.org/10.7409/RABDIM.023.023

Cited by / Share

Licencja

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

Krass K.; Kollar J.: Eignung von ziegelreichen Recycling-Baustoffen für Tragschichten ohne Bindemittel (FE 06.073/2000/FGB). Forschung Srraßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 884. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen, Bonn, 2004
Google Scholar

TL Gestein-StB 04/07. Technische Lieferbedingungen für Gesteinskörnungen im Straßenbau (Road and Transportation Research Association: Technical Delivery Terms for Aggregates in Road Construction), FGSV613. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Ausgabe 2004/Fassung 2007
Google Scholar

Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Straßenverkehrsflächen (Road and Transportation Research Association: Guidelines for the Standardisation of Pavement Structures of Traffic Areas), RStO 01, FGSV499. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, 2001
Google Scholar

Jansen D., Kunz K.: Erprobungsstrecke für Tragschichten ohne Bindemittel aus ziegelreichen RC-Baustoffen (Test Section with Unbound Granular Layers made from Recycled Materials containing various Fractions of Recycled Bricks). Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Straßenbau Heft S 70, 2011
Google Scholar

Arbeitspapier Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen, Teil C 1 (Road and Transportation Research Association: Technical Specification for bearing capacity measurements of pavements, part C 1). FGSV433. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, 2014
Google Scholar

Kessel T., Falter C.; Pasderski J. et al: Nachhaltigkeitspotentiale im Straßenbau mit dem Fokus auf Treibhausemissionen, Energiebedarf und Ressourcenschonung (FE 04.0341/2021/ARB): TU Braunschweig, Institut für Bauwirtschauft und Baubetrieb, Lehrstuhl für Infrastruktur und Immobilienmanagement, ongoing project, not published yet
Google Scholar

Długowieczne nawierzchnie z betonu z recyklingu w niezwiązanych warstwach ziarnistych

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Pobrania

Gudrun Golkowski