Opublikowane: 2025-11-27

Ograniczanie spękań mieszanek MCE stosowanych w warstwach podbudowy

Łukasz Skotnicki , Jarosław Kuźniewski

Abstrakt

Przedmiotem przeprowadzonych w artykule analiz są mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne (MCE) zawierające destrukt asfaltowy (RAP). W mieszankach zastosowano innowacyjne spoiwa drogowe oparte na ubocznych cementowych produktach pylastych (UCPP). Spoiwa te stosowane w zamian klasycznego cementu mogą ograniczyć sztywność otrzymanego konglomeratu, co wpłynie na zmniejszenie spękań temperaturowych w warstwach podbudowy nawierzchni drogowych. Spoiwa UCPP mogą również przyczynić się do dekarbonizacji procesu produkcji mieszanek MCE. W przeprowadzonych badaniach wykazano znaczący wpływ spoiw UCPP na właściwości mechaniczne recyklowanych mieszanek MCE. Analizowano propagację spękań w badaniach metodą SCB oraz UTST. W wyniku przeprowadzonych prac wytypowano spoiwa, które w największym stopniu pozwalały na ograniczenie spękań i prędkości ich przyrostu. Powyższe analizy przyczyniają się do szczegółowego rozpoznania problemu dotyczącego efektywnego stosowania mieszanek MCE z destruktem asfaltowym w konstrukcji nawierzchni drogowych.

Słowa kluczowe:

mieszanka mineralno-cementowo-emulsyjna, propagacja spękania, recycling, uboczne cementowe produkty pylaste (UCPP)

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Skotnicki, Łukasz, & Kuźniewski, J. (2025). Ograniczanie spękań mieszanek MCE stosowanych w warstwach podbudowy. Roads and Bridges – Drogi I Mosty, 24(4), 417–429. https://doi.org/10.7409/rabdim.025.026

Cited by / Share

Licencja

Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.


Ta strona używa pliki cookie dla prawidłowego działania, aby korzystać w pełni z portalu należy zaakceptować pliki cookie.