Application of dynamic complex stiffness modulus master curves of HMA with recycled materials in the mechanistic-empirical design of road pavement structures

Aleksander Zborowski; Kamil Otkałło

doi:10.7409/RABDIM.023.041

Opublikowane: 2023-12-30

Tom 22 Nr 4 (2023)

Zastosowanie krzywych wiodących modułu sztywności MMA z materiałami z recyklingu przy mechanistyczno-empirycznym projektowaniu konstrukcji nawierzchni drogowych

Aleksander Zborowski

, Kamil Otkałło

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/RABDIM.023.041

Abstrakt

Głównym celem artykułu jest przedstawienie możliwości i zalet zaawansowanych metod określania właściwości lepkosprężystych mieszanek mineralno-asfaltowych wyprodukowanych z użyciem materiałów z recyklingu w indywidualnym mechanistyczno-empirycznym projektowaniu konstrukcji nawierzchni. Stosowanie do produkcji MMA różnego typu materiałów może znacząco zmienić ich parametry funkcjonalne, jak np. moduł sztywności dynamicznej. Dodatkowo parametr ten zmienia się wraz ze zmianą temperatury nawierzchni oraz prędkości pojazdów. Aby w sposób świadomy i minimalizujący ryzyko błędu określić trwałość konstrukcji nawierzchni, należy jak najdokładniej zbadać i opisać tę zmienność zachowania się warstw asfaltowych na skutek zmiany właściwości materiałów wsadowych, np. przez udział materiałów pochodzących z recyklingu oraz pod wpływem zmian temperatury i prędkości obciążenia nawierzchni. Najlepszym do tego sposobem jest zastosowanie krzywych wiodących zespolonego modułu sztywności dynamicznej MMA zbudowanych na podstawie wyników badań wykonanych w różnych temperaturach i częstotliwościach obciążenia. Dzięki temu podczas projektowania konstrukcji możemy określić stan naprężeń i odkształceń nawierzchni w różnych warunkach klimatycznych, wykorzystując temperatury sezonowe lub średniomiesięczne oraz uwzględniając specyfikę pracy nawierzchni – inną prędkość pojazdów dla tras głównych, a inną dla łącznic czy skrzyżowań ulic. W artykule porównane zostały wyniki krzywych wiodących dla różnych typów MMA z i bez dodatku materiałów odpadowych lub z recyklingu, takich jak granulat asfaltowy, guma ze zużytych opon czy włókna syntetyczne oraz ich wpływ na szacowaną trwałość konstrukcji nawierzchni ze względu na różne podejście do określania warunków klimatycznych oraz prędkości ruchu.

Słowa kluczowe:

moduł sztywności MMA, krzywe wiodące, recykling, mechanistyczno-empiryczne projektowanie konstrukcji nawierzchni, trwałość nawierzchni

Podobne artykuły

Michał Pawłowski, Konstrukcje zamienne warstw ochronnych podtorza , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)
Marzena Kurpińska, Właściwości betonu impregnowanego kompozycjami epoksydowymi , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 1-2 (2011)
Małgorzata Linek, Piotr Nita, Sieci neuronowe w diagnostyce betonowych nawierzchni lotniskowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 21 Nr 1 (2022)
Marcin Bilski, Przemysław Górnaś, Andrzej Pożarycki, Mieczysław Słowik, Paweł Mieczkowski, Inicjacja warunków początkowych w modelu do analizy termicznej nawierzchni drogowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 3 (2023)
Roman Nagórski, Piotr Wiśniakowski, Krzysztof Błażejowski, Magdalena Nagórska, Analiza porównawcza właściwości materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w świetle testów naprężenia i odkształcenia w odniesieniu do właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 11 Nr 1 (2012)
Mirosław Graczyk, Józef Rafa, Model konstrukcji nawierzchni, uwzględniający zjawiska falowe, w ujęciu quasidynamicznym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 1 Nr 1 (2002)
Dominika Maliszewska, Maciej Maliszewski, Rafał Rembelski, Weryfikacja efektywności napraw weekendowych ulic Warszawy na podstawie parametrów czaszy ugięć , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)
Andrzej Kobryń, Nowe typy krzywych przejściowych do definiowania tras komunikacyjnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 7 Nr 3 (2008)
Janusz Rymsza, Anna M. Rakoczy, Zasady przyjmowania obciążeń przy sprawdzaniu nośności zabytkowych mostów i wiaduktów kolejowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)
Agata Jaździk-Osmólska, Łukasz Smółka, Analiza nakładów finansowych na drogi powiatowe w latach 2006-2010 na przykładzie województwa małopolskiego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)

<< < 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Zborowski, A., & Otkałło, K. (2023). Zastosowanie krzywych wiodących modułu sztywności MMA z materiałami z recyklingu przy mechanistyczno-empirycznym projektowaniu konstrukcji nawierzchni drogowych. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 22(4), 613–624. https://doi.org/10.7409/RABDIM.023.041

Cited by / Share

Licencja

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

Jaczewski M., Pszczoła M., Alenowicz J., Ryś D., Dołżycki B., Jaskuła P.: Evaluation of thermal cracking probability for asphalt concretes with high percentage of RAP. Construction and Building Materials, 400, 132726, 2023, DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2023.132726 DOI: https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2023.132726
Google Scholar

Dołżycki B., Jaczewski M., Szydłowski C., Bańkowski W., Gajewski M.D.: Analysis of selected mechanical properties of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE). Roads and Bridges – Drogi i Mosty, 22, 1, 2023, 41–61, DOI: 10.7409/rabdim.023.003
Google Scholar

Judycki J.: Analysis and design of flexible and semi-rigid pavement structures. WKŁ, Warszawa, 2014
Google Scholar

WinJULEA Windows Layered Elastic Analysis. GSL – Airfields & Pavements Branch. US Army Corps of Engineers. Engineering Research & Development Center, Vicksburg, Mississippi
Google Scholar

Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. July 2008, Interim Edition. AASHTO, 2008
Google Scholar

Catalogue of Typical Flexible and Semi-Rigid Pavement Structures. Attachment to Ordinance No. 31 of 16.06.2014. General Director for National Roads and Motorways, Warsaw, 2014
Google Scholar

Asphalt surfaces on national roads. WT-2 2014 – part I: Mineral and asphalt mixtures. Technical requirements. Appendix to the Ordinance No. 54 of the General Director for National Roads and Motorways of 18 November 2014 amending the ordinance on the application of technical requirements on national roads regarding mineral and asphalt mixtures. General Director for National Roads and Motorways, Warsaw, 2014
Google Scholar

Witczak M.W.: Simple Performance Test for Superpave Mix Design. NCHRP Report 465. Transportation Research Board, Washington, DC United States, 2002
Google Scholar

Monismith C.L., Alexander R.L., Secor K.E.: Rheologic Behavior of Asphalt Concrete. Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 35, 1966, 400–450
Google Scholar

AASHTO R 62–13 (2017): Standard Practice for Developing Dynamic Modulus Master Curves for Asphalt Mixtures. American Association of State and Highway Transportation Officials, 2017
Google Scholar

AASHTO R 84–17 (2021): Standard Practice for Developing Dynamic Modulus Master Curves for Asphalt Mixtures Using the Asphalt Mixture Performance Tester (AMPT). American Association of State and Highway Transportation Officials, 2021
Google Scholar

Pellinen T., Witczak M.W., Bonaquist R.F: Asphalt Mix Master Curve Construction Using Sigmoidal Fitting Function with Non-Linear Least Squares Optimization. Geotechnical Special Publication, 2003, 83–101, DOI: 10.1061/40709(257)6 DOI: https://doi.org/10.1061/40709(257)6
Google Scholar

Decree of the Minister of Transport and Maritime Economy of 2 March 1999 on technical conditions to be met by public roads and their location. Official Journal of the Republic of Poland (Dz. U.), 1999, No. 43, item 430 with later changes
Google Scholar

Zastosowanie krzywych wiodących modułu sztywności MMA z materiałami z recyklingu przy mechanistyczno-empirycznym projektowaniu konstrukcji nawierzchni drogowych

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Pobrania

Aleksander Zborowski

Kamil Otkałło