Deformation of buried corrugated metal box structure under railway load

Czesław Machelski; Leszek Korusiewicz

doi:10.7409/rabdim.017.013

Opublikowane: 2017-09-30

Tom 16 Nr 3 (2017)

Deformacja skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego pod obciążeniem kolejowym

Czesław Machelski , Leszek Korusiewicz

Dział: Articles

https://doi.org/10.7409/rabdim.017.013

Abstrakt

W pracy dokonano analizy deformacji pasma obwodowego powłoki wykonanej z blachy falistej w kolejowym obiekcie gruntowo-powłokowym pod obciążeniem użytkowym. Ze względu na geometrię badanego obiektu zaliczono go do konstrukcji skrzynkowych. Za miarę deformacji przyjęto ugięcia i naprężenia (uzyskane z odkształceń jednostkowych) w wybranych punktach powłoki. Pomiarów tych wielkości dokonano z wykorzystaniem indukcyjnych czujników przemieszczenia i tensometrów elektrooporowych. W badaniach zastosowano procedurę obciążenia zmieniającego położenie, dzięki czemu wyniki przedstawiono w postaci ciągłych zależności mierzonych wielkości w funkcji tego położenia. W analizach podanych w pracy wskazano na duże podobieństwo przemieszczeń z innymi konstrukcjami o kształcie łukowym (np. sklepienia ceglane). W badanej powłoce skrzynkowej występuje przemienność odkształceń (naprężeń normalnych) podczas przejazdu pojazdu, co jest cechą charakterystyczną tych konstrukcji, jednak zarejestrowane wartości przemieszczeń i naprężeń są bardzo małe w porównaniu do powstałych podczas budowy.

Słowa kluczowe:

badania obiektów, deformacja powłoki z blachy falistej, faza eksploatacji, konstrukcje gruntowo-powłokowe

Podobne artykuły

Piotr Radziszewski, Jerzy Piłat, Michał Sarnowski, Karol J. Kowalski, Jan B. Król, Wpływ wysokiej temperatury na właściwości materiałów stosowanych w konstrukcjach asfaltowych nawierzchni mostowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 14 Nr 3 (2015)
Mirosław Graczyk, Marcin Gajewski, Radosław Szczerba, Analiza statyczna dyblowanej betonowej nawierzchni lotniskowej z uwzględnieniem zjawiska curlingu płyt , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 2 (2016)
Muhammad Karami, Rahayu Sulistyorini, Indah Marlina Ardianti, Krzywa wiodąca modułu sztywności sprężystej mieszanek asfaltowych zawierających lepiszcze modyfikowane asfaltem naturalnym Buton (BRA) , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 19 Nr 4 (2020)
Dariusz Ignacy, Piotr Gruchlik, Odmienność projektowania obiektów budowlanych na powierzchni terenów górniczych oraz pogórniczych zagrożonych zawodnieniami na przykładzie dużej inwestycji drogowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)
Jerzy Odorowicz, Stateczność stalowych prętów pryzmatycznych w zakresie odkształceń plastycznych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 5 Nr 1 (2006)
Grażyna Łagoda, Marek Łagoda, Podstawy wytrzymałościowe analizy mostowych konstrukcji murowanych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 4 (2005)
Ryszard Chmielewski, Andrzej Wolniewicz, Klasyfikacja zmodernizowanej konstrukcji mostu składanego DMS-65 według wymogów STANAG 2021 , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 2 (2017)
Agnieszka Żurawicka, Cienkie warstwy betonowe wzmacniające nawierzchnie drogowe. Cz. 1 , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 2 Nr 4 (2003)
Marian Głażewski, Badania procesów erozji wodnej skarp budowli ziemnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)
Marta Wasilewska, Władysław Gardziejczyk, Paweł Gierasimiuk, Ocena właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni betonowych z odkrytym kruszywem w początkowym okresie ich użytkowania , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 4 (2017)

<< < 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Czesław Machelski, Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 3 (2014)
Czesław Machelski, Krzywizny powłok obiektów gruntowo-powłokowych podczas budowy i eksploatacji , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)
Czesław Machelski, Efekty pełzania betonu podczas budowy przęseł mostowych z zastosowaniem techniki nawisowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 3 (2019)
Czesław Machelski, Bernard Michalski, Odkształcenia mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)
Czesław Machelski, Zmiany promienia krzywizny powłoki mostowego obiektu gruntowo-powłokowego podczas budowy , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 9 Nr 4 (2010)
Czesław Machelski, Badanie deformacji powłoki ekologicznego obiektu gruntowo-powłokowego z wykorzystaniem pomiarów geodezyjnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 21 Nr 2 (2022)
Leszek Korusiewicz, Badania w czasie zasypywania gruntowo-powłokowej konstrukcji o dużej rozpiętości wykonanej bez dodatkowych elementów usztywniających , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 14 Nr 3 (2015)
Bartłomiej Kunecki, Leszek Korusiewicz, Badania polowe stalowego przepustu łukowego o dużej rozpiętości podczas układania zasypki , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 12 Nr 3 (2013)
Czesław Machelski, Sztywność powłok warstwowych obiektów gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 4 (2011)
Leszek Korusiewicz, Weryfikacja metody szacowania momentów zginających w obiektach gruntowo-powłokowych na podstawie deformacji powłoki , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)

1 2 > >>

Pobierz pliki

PDF (English)

Zasady cytowania

Machelski, C., & Korusiewicz, L. (2017). Deformacja skrzynkowego obiektu gruntowo-powłokowego pod obciążeniem kolejowym. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 16(3), 191–201. https://doi.org/10.7409/rabdim.017.013

Cited by / Share

Bibliografia

Bayoglu Flener E., Sundquist H.: Full-scale testing of two corrugated steel box culverts with different crown stiffness. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska, 1, 2007, 35-44
Google Scholar

Kunecki B., Korusiewicz L.: Field tests of large-span metal arch culvert during backfilling. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 12, 3, 2013, 283-295
Google Scholar

Machelski C.: Steel plate curvatures of soil-steel structures during construction and exploitation. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 15, 3, 2016, 207-220
Google Scholar

Mańko Z., Bęben D.: Research on steel shell of a road bridge made of corrugated plates during backfilling. Journal of Bridge Engineering, 10, 5, 2005, 592-603
Google Scholar

Korusiewicz L., Chruścielski G., Jasiński R.: Practical aspects of strains, stresses and internal forces estimation during field and laboratory tests of corrugated culverts. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska, 12, 2012, 117-131
Google Scholar

Bayoglu Flener E., Karoumi R.: Dynamic testing of a soil-steel composite railway bridge. Engineering Structures, 31, 12, 2009, 2803-2811
Google Scholar

Korusiewicz L.: Verification of the method of estimating bending moments in soil-shell structures on the basis of shell deformation. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 15, 3, 2016, 221-230
Google Scholar

Machelski C.: Dependence of deformation of soil-steel structure on the direction of load passage. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 13, 3, 2014, 223-233
Google Scholar

Pettersson L.: Full Scale Tests and Structural Evaluation of Soil Steel Flexible Culverts with low Height of Cover. Doctoral Thesis in Civil and Architectural Engineering, Stockholm, 2007
Google Scholar

Szcześniak W., Hypki M., Skulski B., Śledziewski K.: Badanie statyczne i dynamiczne mostu kolejowego o konstrukcji gruntowo-powłokowej. Logistyka, 6, 2014, 10252-10268
Google Scholar

White K., Sargand S., Masada T.: Evaluation of load rating procedure for metal culverts under shallow coil covers. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska, 23, 2017, 311-323
Google Scholar

Machelski C., Janusz L., Czerepak A.: Influence Functions of Shell Deflection in Soil-Steel Bridge. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 4, 3, 2016, 167-175
Google Scholar

Machelski C.: Sztywność powłok warstwowych obiektów gruntowo-powłokowych. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 10, 4, 2011, 55-78
Google Scholar

Machelski C.: Stiffness of railway soil-steel structures. Studia Geotechnika et Mechanica, 37, 4, 2015, 29-36
Google Scholar

Machelski C.: Sztywność obiektu mostowego jako parametru użytkowego konstrukcji inżynieryjnych. Przegląd Komunikacyjny, 2, 2016, 27-32
Google Scholar

Madaj A., Surzbecher K., Porębski R., Janusz L.: Testing of Multiplate type structure under dynamic railway loads. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska, 12, 2012, 185-195
Google Scholar

Mellat P., Andersson A., Pettersson L., Karoumi R.: Dynamic analysis of a short span soil-steel composite bridge for railway traffic using field measurements and numerical modeling. Engineering Structures, 69, 2014, 49-61
Google Scholar

Anderson A., Sundquist H., Karoumi R.: Full scale tests and structural evaluation of soil-steel flexible culverts for high-speed railways. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska, 12, 2012, 43-53
Google Scholar

Asp O., Laaksonen A.: Instrumentation and FE-analysis of a large span culvert built under a railway. Structural Engineering International, 26, 4, 2016, 357-364
Google Scholar

Czesław Machelski

czeslaw.machelski@pwr.edu.pl

Afiliacja:

Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, plac Grunwaldzki 11, 50-377 Wrocław

Leszek Korusiewicz