Causes of the Morandi viaduct disaster in Genoa as a contribution to the design of pre-stressed structures

Janusz Rymsza

doi:10.7409//rabdim.020.001

Opublikowane: 2020-03-31

Tom 19 Nr 1 (2020)

Przyczyny katastrofy wiaduktu Morandi’ego w Genui przyczynkiem do projektowania konstrukcji sprężonych

Janusz Rymsza

Dział: Articles

https://doi.org/10.7409//rabdim.020.001

Abstrakt

W artykule przeprowadzono analizę przyczyn katastrofy wiaduktu Morandi'ego w Genui. Ten trzyprzęsłowy wiadukt stanowił część autostrady A10 prowadzącej do Savony. Konstrukcja podpór wiaduktu była nietypowa. Do każdej z ramowych podpór dodano pylon i podwieszono do niego wsporniki za pomocą pary cięgien. Nietypowa była również konstrukcja zastosowanego cięgna. Obetonowane cięgno miało przekrój prostokątny i stanowiło stalowo-betonowy element zespolony. Beton w tym elemencie był sprężony stalowymi cięgnami, tak aby mógł przenosić siły rozciągające wynikające z obciążenia ruchem drogowym. Trwałość obetonowanego cięgna poddanego rozciąganiu była niewielka. W artykule podano informację o stanie technicznym wiaduktu i sposobie wzmocnienia obetonowanych cięgien we wczesnych latach 90 XX w. W tym czasie autor artykułu wizytował analizowany obiekt. Miał wówczas inną koncepcję wzmocnienia niż ta, która została zrealizowana. W sierpniu 2018 r. nastąpiła katastrofa wiaduktu, w wyniku której jedna z podpór obiektu zawaliła się, a czerwcu 2019 r. w trakcie realizacji rozbiórki pozostałe dwie podpory wysadzono. Ponieważ w Wenezueli i Libii są jeszcze dwa obiekty o podobnej konstrukcji jak we Włoszech, koncepcja ich wzmocnienia według propozycji autora artykułu sprzed 25 lat może być nadal użyteczna.

Słowa kluczowe:

duże sprężone obiekty mostowe, katastrofa wiaduktu Polcevera, prof. Morandi.

Podobne artykuły

Peter Gallo, Majda Belhaj, Jan Valentin, Pavla Vackova, Laboratoryjna ocena łącznego wpływu włókien jutowych i środków odświeżających (rejuvenatorów) na niektóre właściwości użytkowe mieszanki mineralno-asfaltowej zawierającej destrukt asfaltowy , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)
Marek Mistewicz, Ekonomiczne i społeczne aspekty wieloletniego użytkowania najdłuższego w Polsce mostu drogowego - o konstrukcji tymczasowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)
Mariusz Urbański, Marcin Świtała, Wiesław Liszewski, Beata Ślusarczyk, Konrad Piechowicz, Waloryzacja cen budowy obiektów drogowych i mostowych na przykładzie wybranej inwestycji , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 21 Nr 4 (2022)
Agnieszka Wiater, Tomasz Siwowski, Płyty pomostowe z betonu lekkiego zbrojone prętami kompozytowymi GFRP , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 4 (2017)
Lidia Więcław-Bator, Wojciech Moćko, Ryszard Chmielewski, Leopold Kruszka, Minimalizowanie występowania czynników wpływających na przyspieszenie procesu degradacji stalowych obiektów mostowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 4 (2016)
Kamila Cábová, Pavel Ryjáček, Ondřej Hráský, Ludvík Kolpaský, Jan Vůjtěch, Badania pożarowe elementów z kompozytów FRP przewidzianych do wykorzystania w ramach remontu wiaduktu kolejowego o konstrukcji stalowej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 17 Nr 1 (2018)
Peter Koteš, Miroslav Brodňan, Milan Chandoga, Tatiana Bacíková, Wojciech Kubissa, Most „Zlatné” - diagnostyka, rozwiązanie doraźne w celu usunięcia stanu awaryjnego oraz remont obiektu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 3 (2017)
Juliusz Cieśla, Mirosław Biskup, Łukasz Topczewski, Marian Skawiński, Przypadki awarii obiektów mostowych w trakcie procesu sprężania , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 1 (2017)
Ewa Kamińska, Marcin Świtała, Tomasz Kamiński, Wybrane zagadnienia analizy ekobilansowej materiałów pochodzących z recyklingu, wykorzystywanych w budownictwie drogowym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)
Marcin Dreger, Mieczysław Przygoda, Cezary Kraszewski, Michał Mitrut, Leszek Rafalski, Mariusz Wojdal, Zawiesina bentonitowo-lessowa do wykonywania ścian szczelinowych i pali wierconych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 19 Nr 2 (2020)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Janusz Rymsza, Metoda wyznaczania nośności użytkowej istniejących mostów i wiaduktów kolejowych pn. „RYM-SZYNA” , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 23 Nr 1 (2024)
Ewa Błazik-Borowa, Michał Jukowski, Janusz Bohatkiewicz, Janusz Rymsza, Analiza wpływu elementów wyposażenia przejść dla zwierząt na ich efektywność , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 4 (2021)
Janusz Rymsza, Anna M. Rakoczy, Zasady przyjmowania obciążeń przy sprawdzaniu nośności zabytkowych mostów i wiaduktów kolejowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)

Pobierz pliki

PDF (English)

Zasady cytowania

Rymsza, J. (2020). Przyczyny katastrofy wiaduktu Morandi’ego w Genui przyczynkiem do projektowania konstrukcji sprężonych. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 19(1), 5–25. https://doi.org/10.7409//rabdim.020.001

Cited by / Share

Bibliografia

Morandi R.: Viaducto sobre el Polcevera, en Genova - Italia, Informes de la Construcción, Vol. 21, No. 200, 1968, 57-88
Google Scholar

Podolny W. Jr.: Concrete cable-stayed bridges. Transportation Research Record, No. 665, 1978, 121-130, http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1978/665v2/665v2-015.pdf (14.11,2019)
Google Scholar

Autostrada Genova-Savona Viadotto Polcevera: lavori di risanamento della pila. Lavori eseguiti da Italstrade a tutto il 29 Febbraino 1988
Google Scholar

Wicke M.: Interim report on the corrosion damage to the pre-stressing steel on the “Viadotto sul Polcevera”. Genua, Innsbruck, 29.01.1992
Google Scholar

Wicke M.: The 2 Report on the Polcevera Viaduct. Innsbruck, 06.03.1992
Google Scholar

Camomilla G., Martinez y Cabrera F., Pisani F., Marioni A.: Repair of the stay cables of the Polcevera Viaduct in Genova, Italy. IABSE Reports, Zürich, 73//1, 1995, 535-540
Google Scholar

Biliszczuk J., Teichgraeber M.: O katastrofie wiaduktu Polcevera w Genui, we Włoszech. Inżynieria i Budownictwo, 74, 11, 2018, 578-582
Google Scholar

Kossakowski P.: Zagadnienia nośności stalowych mostów kolejowych poddanych wieloletniej eksploatacji w ujęciu norm Eurokod. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 13, 2, 2014, 115-130, DOI: 10.7409/rabdim.014.008
Google Scholar

Wichtowski B.: Nośność stalowych mostów kolejowych z drugiej połowy XIX wieku - uwagi dyskusyjne. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 13, 3, 2014, 261-269, DOI: 10.7409/rabdim.014.017
Google Scholar

Cieśla J., Biskup M., Topczewski Ł., Skawiński M.: Przypadki awarii obiektów mostowych w trakcie procesu sprężania. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 16, 1, 2017, 15-35, DOI: 10.7409/rabdim.017.002
Google Scholar

PN-EN 1990:2004 Eurokod - Podstawy projektowania konstrukcji
Google Scholar