Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni drogowych
Józef Judycki
Abstrakt
Praca przedstawia rys historyczny rozwoju charakterystyki obciążenia dróg przez ruch. Omówiono wpływ przyjęcia wielkości obciążenia standardowego osi równoważnej na wyniki analizy ruchu. Przedstawiono metodę doświadczalną AASHTO i współczynniki obliczone według tej metody w przypadku polskich warunków. Podano wzory do obliczeń współczynników dla osi podwójnych i potrójnych. Przedstawiono metodę francuską i jej porównanie z metodą AASHTO. Podano analizę wpływu przyjęcia wykładnika „n” od n = 4 do n = 12 na określenie ruchu równoważnego, przy różnym stopniu przeciążenia osi pojazdów. Zaproponowano podstawy teoretyczne określania współczynników równoważności osi według metod mechanistycznych. Podano przykłady wyznaczania współczynników ze wzorów zmęczeniowych. Pracę zakończono praktycznymi wnioskami.
Judycki, J. (2006). Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni drogowych. Roads and Bridges – Drogi I Mosty, 5(2), 55–92. Pobrano z https://rabdim.pl/index.php/rb/article/view/v5n2p55
Cited by / Share
Pobrania
Statystyki pobrań nie są jeszcze dostępne.
Józef Judycki
Afiliacja:
Zakład Budowy Dróg Politechniki Gdańskiej
Ta strona używa pliki cookie dla prawidłowego działania, aby korzystać w pełni z portalu należy zaakceptować pliki cookie.
English
Język Polski