Determinations of critical gap and follow-up time at roundabouts in Jordan

Nabil Hazim; Subhi M. Bazlamit; Zaydoun Abu Salem; Omar Alghazawi; Issam Odeh

doi:10.7409/rabdim.019.015

Opublikowane: 2019-10-01

Tom 18 Nr 3 (2019)

Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii

Nabil Hazim , Subhi M. Bazlamit , Zaydoun Abu Salem , Omar Alghazawi , Issam Odeh

Dział: Articles

https://doi.org/10.7409/rabdim.019.015

Abstrakt

Bezpieczna odległość pomiędzy pojazdami oraz czas dojazdu do ronda to dwa podstawowe parametry ruchu stosowane w projektowaniu oraz analizie eksploatacyjnej rond i skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Parametry te wykorzystuje się ponadto do oceny przepustowości i obsługi serwisowej ruchu na drogach podporządkowanych. W Jordanii ronda stanowią powszechnie wykorzystywany element infrastruktury drogowej i dlatego istnieje potrzeba prowadzenia badań nad bezpieczną odległością pomiędzy pojazdami oraz czasem dojazdu pojazdu na rondo. Styl jazdy kierowców jordańskich można określić jako agresywny, co ma wpływ zwłaszcza na czas dojazdu do ronda. Ronda objęte badaniem były zlokalizowane w terenie górzystym, co umożliwiło zgromadzenie obserwacji na temat bezpiecznych odstępów pomiędzy pojazdami w przypadku nachyleń drogi dojazdowej rzędu od 6% do 8%. W pracy zarejestrowano i przeanalizowano wartości czasów pomiędzy kolejnymi pojazdami oraz czasy dojazdu do ronda. Zidentyfikowano również inne czynniki wpływające na wartości bezpiecznej odległości, czasu opóźnienia oraz czasu dojazdu, takie jak: geometria ronda, nachylenie dojazdu, kultura oraz zachowanie kierujących pojazdami. Artykuł wskazuje również na istnienie istotnej zależności pomiędzy nachyleniem drogi dojazdowej do ronda a obserwowanym odstępem między pojazdami. Zależność tę można uwzględnić podczas szacowania przepustowości oraz oznaczania poziomu swobody ruchu na rondach. Wyniki uzyskane w ramach badania powinny stanowić wsparcie dla projektantów dróg i inżynierów ruchu w zakresie projektowania oraz oceny sprawności funkcjonowania rond.

Słowa kluczowe:

czas dojazdu do ronda, czas opóźnienia, bezpieczna odległość pomiędzy pojazdami, nachylenie drogi dojazdowej, ronda.

Podobne artykuły

Andrzej Pożarycki, Identyfikacja liczby i grubości warstw modelu nowej nawierzchni odcinka próbnego metodami sztucznej inteligencji , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 11 Nr 2 (2012)
Ryszard J. Grabowski, Ronda turbinowe jako alternatywa dla rond klasycznych z wyspą środkową w kształcie koła , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 11 Nr 3 (2012)
Andrzej M. Brandt, Struktury materiałów kompozytowych o cementowej matrycy , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 2 Nr 3 (2003)
Malwina Spławińska, Analiza wpływu zmienności natężenia ruchu na poziom hałasu na drogach , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 2 (2019)
Angelika G. Batrakova, Vladimir V. Troyanovsky, Dmitry O. Batrakov, Maryna O. Pilicheva, Nataliia S. Skrypnyk, Prognozowanie wskaźnika stanu nawierzchni drogowych z zastosowaniem modeli stochastycznych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 19 Nr 3 (2020)
Marcin Gajewski, Renata Horodecka, Wojciech Bańkowski, Aleksandra Grzegórska, Maciej Kłopociński, Ocena wpływu dodatków z przetworzonych tworzyw sztucznych na właściwości asfaltów drogowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 3 (2023)
Rafał Lusa, Paweł Skierczyński, Joanna Prasalska-Nikoniuk, Jolanta Kraszewska, Ocena wpływu materiału tarczy znaku drogowego na występowanie efektu roszenia , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 2 (2021)
Dominika Maliszewska, Maciej Maliszewski, Rafał Rembelski, Efektywność napraw weekendowych ulic Warszawy na podstawie parametrów czaszy ugięć , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 3 (2021)
Czesław Machelski, Bernard Michalski, Odkształcenia mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)
Maciej Kruszyna, Antoni Szydło, Optymalizacja podziału sygnału zielonego na przejściu dla pieszych w oparciu o średnie straty czasu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 3 Nr 3 (2004)

<< < 4 5 6 7 8 9 10 11 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Pobierz pliki

PDF (English)

Zasady cytowania

Hazim, N., Bazlamit, S. M., Salem, Z. A., Alghazawi, O., & Odeh, I. (2019). Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 18(3), 227–234. https://doi.org/10.7409/rabdim.019.015

Cited by / Share

Bibliografia

Highway Capacity Manual. TRB, National Research Council, Washington, D.C., 2000
Google Scholar

Akçelik R.: A review of gap-acceptance capacity models. The 29th Conference of Australian Institutes of Transport Research (CAITR 2007), University of South Australia, Adelaide, Australia. 5-7 December 2007
Google Scholar

Vasconcelos A.L.P., Seco Á.J.M., Silva A.M.C.B.: Comparison of procedures to estimate critical headways at roundabouts. Promet-Traffic & Transportation, 25, 1, 2013, 43-53, DOI: 0.7307/ptt.v25i1.1246
Google Scholar

Weinert A.: Estimation of critical gaps and follow-up times at rural unsignalized intersections in Germany. Fourth International Symposium on Highway Capacity, June 2000, Maui, Hawaii, Transportation Research Board, E-C018, 2000, 409-421
Google Scholar

Macioszek E.: The movement model for small roundabouts with minor roads capacity estimating. Transport Problems, 2, 1, 2007, 87-94
Google Scholar

Xu Feng, Tian Zong Z.: Driver behavior and gap-acceptance characteristics at roundabouts in California. Transportation Research Record, 2071, 1, 2008, 117-124
Google Scholar

Flannery A., Datta T.: Operational performance measures of American roundabouts. Transportation Research Record, 1572, 1, 1997, 68-75
Google Scholar

Hazim N.: Simulation of Traffic Flow at Roundabouts. Ph. D Thesis, Polytechnic Institute of Wrocław, Department of Civil Engineering, 1992, Wrocław, Poland.
Google Scholar

Wu N.: A universal procedure for capacity determination at unsignalized (priority-controlled) intersections. Transportation Research Part B: Methodological, 35, 6, 2001, 593-623
Google Scholar

Tanyel S.A.: Capacity calculation method for roundabouts in Turkey (Doctoral dissertation. Ph.D. Thesis, Technical University of Istanbul, Institute of Science and Technology, Istanbul, Turkey, 2001
Google Scholar

Troutbeck R.J.: Capacity and design of traffic circles in Australia. Transportation Research Record, 1398, 1993, 68-74
Google Scholar

WSDOT Design Manual M 22.01.10, Chapter 1320 Roundabouts, 2013, 1320-1 - 1320-28
Google Scholar

Saplioglu M., Karaşahin M.: Predicting Critical Gap Using FuzzyLogic Method at Unsignalized Urban Intersection. The 3rd Word Conference on Information Technology, (WCIT-2012), AWERprocedia Information Technology and Computer Science, 3, 2013, 1556-1564
Google Scholar

Sahraei M.A., Puan O.C.: Determination of gap acceptance at priority intersections. The Proceedings of 8th SEATUC Symposium, Chapter OS08: Transportation Engineering, 4, March 2014, 9-12
Google Scholar

Sahraei M.A., Puan O.: Traffic Delay Estimation Using Artificial Neural Network (ANN) at Unsignalized Intersections. Proceedings of the 3rd International Conference on Civil, Structural and Transportation Engineering (ICCSTE’18), 10-12.06.2018, Niagara Falls, Canada, Paper 106, 2018, 1-11, DOI: 10.11159/iccste18.106
Google Scholar

Hazim N., Wolek C.: Vehicle Speed Distribution on the Street Horizontal Curves. Drogownictwo, XLVIII, 7, 1993, 167-168
Google Scholar

Hazim N.: Simulation of left-turning movement at signalized intersections. Damascus University Journal for Studies and Scientific Research - Engineering Sciences Series, 17, 1, 2001, 54-70
Google Scholar

Hazim N., Jannoud A.: Simulation of traffic flow at unsignalized intersections. Tishreen University Journal for Studies and Scientific Research - Engineering Sciences Series, 28, 2, 2006, 28-49
Google Scholar

Nabil Hazim

n.hazim@amman.edu.jo

Afiliacja:

Al-Ahliyya Amman University, Department of Civil Engineering, 19328 Amman, Jordania

Subhi M. Bazlamit

Afiliacja:

Al-Zaytoonah University of Jordan, Department of Civil and Infrastructure Engineering, 11733 Amman, P.O. Box: 130, Jordania

Zaydoun Abu Salem

Afiliacja:

Applied Science Private University, Department of Civil Engineering, 21 Al Arab St., 11931 Amman, P.O. Box: 166, Jordania

Omar Alghazawi

Afiliacja:

Al-Ahliyya Amman University, Department of Civil Engineering, 19328 Amman, Jordania

Issam Odeh

Afiliacja:

Al-Zaytoonah University of Jordan, Department of Basic Sciences, Amman, Jordania

Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Pobrania

Nabil Hazim

Subhi M. Bazlamit

Zaydoun Abu Salem

Omar Alghazawi

Issam Odeh