Zgłoszono: 2026-05-03
Zaakceptowano: 2026-07-23
Opublikowano: 2026-10-02

Ocena porównawcza założeń modeli MES dla przęseł mostów kolejowych z belek obetonowanych na podstawie ugięć z próbnych obciążeń

Jakub Jarosz

Abstrakt

Podczas próbnych obciążeń obiektów mostowych często są odnotowywane różnice pomiędzy ugięciami pomierzonymi a obliczeniowymi. Może to prowadzić do błędnej oceny w zakresie stanu użytkowalności lub nośności eksploatacyjnej. W artykule analizuje się kolejowe przęsła z belek obetonowanych i wykorzystuje się ich reakcję podczas prób obciążeniowych jako podstawę eksperymentalnej walidacji założeń do modeli MES. W pracy wykorzystano wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na pięciu jednoprzęsłowych kolejowych mostach z belek obetonowanych, zlokalizowanych w ciągu linii E30/C E30. Pomierzone ugięcia w środku rozpiętości porównano z wynikami analizy metodą elementów skończonych, którą przeprowadzono dla trzech wariantów modeli różniących się przyjętymi założeniami dotyczącymi współpracy zespolonej: A) pełnej współpracy płyty betonowej w strefie ściskanej i rozciąganej, B) częściowej współpracy zgodnej z zaleceniami UIC oraz kompatybilnej z ogólnymi zasadami Eurokodu 4 oraz C) współpracy ograniczonej wyłącznie do strefy ściskanej. Uzyskane wyniki wskazują, że modele zakładające pełną współpracę zespoloną zapewniają najlepszą zgodność z ugięciami zmierzonymi, podczas gdy bardziej zachowawcze założenia o pracy przekroju zarysowanego prowadzą do istotnego przeszacowania ugięć. W pracy oceniono również w sposób ilościowy wpływ wtórnych składników sztywności, w szczególności kap chodnikowych, zarówno na wartość ugięć, jak i ich rozkład poprzeczny, oraz wykazano, że zaobserwowane zależności są powtarzalne dla analizowanego zbioru obiektów.

Słowa kluczowe:

modelowanie MES, mosty kolejowe, ocena mostów, praca ustroju nośnego, próby obciążeniowe, ugięcia, zespolenie konstrukcji

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Jarosz, J. (2026). Ocena porównawcza założeń modeli MES dla przęseł mostów kolejowych z belek obetonowanych na podstawie ugięć z próbnych obciążeń. Roads and Bridges – Drogi I Mosty, 25(3), 171–192. https://doi.org/10.7409/rabdim.026.012

Cited by / Share

Licencja

Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.


Ta strona używa pliki cookie dla prawidłowego działania, aby korzystać w pełni z portalu należy zaakceptować pliki cookie.