Traffic simulation at unsignalized intersection in case of congestion on major street caused by an adjacent traffic signal

Krzysztof Gasz

doi:10.7409/rabdim.020.014

Opublikowane: 2020-09-30

Tom 19 Nr 3 (2020)

Symulacja ruchu na skrzyżowaniu bez sygnalizacji w przypadku zatłoczenia na jezdni głównej spowodowanego przez pobliskie skrzyżowanie z sygnalizacją

Krzysztof Gasz

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/rabdim.020.014

Abstrakt

Skrzyżowania bez sygnalizacji są jednym z najczęściej występujących sposobów organizacji ruchu na skrzyżowaniach. Przepustowość wlotów podporządkowanych uzależniona jest od wielu czynników. Jednym z nich jest sposób poruszania się pojazdów na jezdni głównej. W przypadku obecności poruszającej się powoli kolejki pojazdów spowodowanej przez oddziaływanie skrzyżowania z sygnalizacją, przepustowość relacji włączających się do kolejki z wlotów podporządkowanych jest znacznie ograniczona. Pomiary parametrów ruchu przeprowadzono w trzech miastach: Wrocławiu, Opolu i Krakowie. Na podstawie badań opracowano model symulacyjny odzwierciedlający warunki ruchu na skrzyżowaniu takiego typu. Przeanalizowano wpływ ruchu pieszego oraz pojemności powierzchni akumulacji w pasie rozdziału ulicy głównej na przepustowość pojazdów z wlotów podporządkowanych dołączających się do kolejki na jezdni głównej.

Słowa kluczowe:

model symulacyjny, ruch drogowy, skrzyżowanie bez sygnalizacji.

Podobne artykuły

Dariusz Sybilski, Tomasz Mechowski, Przemysław Harasim, Ocena połączenia międzywarstwowego nawierzchni ugięciomierzem FWD , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 6 Nr 2 (2007)

<< < 23 24 25 26 27 28

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Krzysztof Gasz, Maciej Kruszyna, Analizy procesu zgłoszeń pieszych do przejścia przez jezdnię , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 3 Nr 2 (2004)
Krzysztof Gasz, Próba określenia przepustowości relacji podporządkowanych w sytuacji zatłoczenia na jezdni głównej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 2 (2021)

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Gasz, K. (2020). Symulacja ruchu na skrzyżowaniu bez sygnalizacji w przypadku zatłoczenia na jezdni głównej spowodowanego przez pobliskie skrzyżowanie z sygnalizacją. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 19(3), 211–224. https://doi.org/10.7409/rabdim.020.014

Cited by / Share

Bibliografia

Luttinen R.T.: Movement capacity at two-way stop-controlled intersections. Transportation Reseach Record, 1883, 2004, 198-202
Google Scholar

Pollatschek M.A., Polus A., Livneh M.: A decision model for gap acceptance and capacity at intersecions. Transportation Research Part B: Methodological, 36, 7, 2002, 649-663
Google Scholar

Wu N.: A universal procedure for capacity determination at unsignalized (priority-controlled) intersections. Transportation Research Part B: Methodological, 35, 6, 2001, 593-623
Google Scholar

Chodur J.: Capacity models and parameters for unsignalized urban intersections in Poland. Journal of Transportation Engineering, 131, 12, 2005, 924-930
Google Scholar

Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Instrukcja obliczania. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa, 2004
Google Scholar

Gleue A.W.: Vereinfachten Verfahrenzur Berechnung signalgeregelter Knotenpunkte. Bundesmin. für Verkehr, Abt. Straßenbau, Heft 136 “Straßenbau und Straßenverkehrstechnik”, 1972
Google Scholar

Guler S.I., Menendez M.: Methodology for estimating capacity and vehicle delays at unsignalized multimodal intersections. International Journal of Transportation Science and Technology, 5, 4, 2016, 257-267
Google Scholar

Li H., Tian Z., Deng W.: Capacity of multilane all-way stop-controlled intersections based on the conflict technique. Transportation Research Record, 2257, 2011, 111-120
Google Scholar

Li H., Tian Z., Deng W.: Capacity of TWSC intersection with multilane approaches. Procedia Social and Behavioral Sciences, 16, 2011, 664-675
Google Scholar

Prasetijo J., Ahmad H.: Capacity analysis of unsignalized intersection under mixed traffic conditions. Procedia Social and Behavioral Sciences, 43, 2012, 135-147
Google Scholar

Transportation Research Board, Elefteriadou L.A.: Highway Capacity Manual, 6^th ed.: A Guide for Multimodal Mobility Analysis, The National Academies Press, Washington, DC, 2016
Google Scholar

Bogdanović V., Ruśkić N., Basarić V., Tanackov I.: Capacity analysis procedure for four-leg non-standard unsignalised intersections. Promet - Traffic&Transportation, 29, 5, 2017, 543-550
Google Scholar

Bogdanović V., Ruškić N., Kulovic M., Han L.D.: Toward a capacity analysis procedure for nonstandard two-way stop-controlled intersections. Transportation Reseach Record, 2395, 2013, 132-138
Google Scholar

Brilon W.: Impedance effects of left-turning vehicles from the major street at a two-way stop-controlled intersection. Transportation Research Record, 2130, 2009, 52-58
Google Scholar

Kamińska J.A., Chalfen M.: The effect of distances between vehicles on time and speed in simulated traffic flow. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 16, 3, 2017, 163-176, DOI: 10.7409/rabdim.017.011
Google Scholar

Lanović Z.: Complementarity of traffic flow intersecting method with intersection capacity analysis. Promet - Traffic&Transportation, 21, 4, 2009, 229-238
Google Scholar

Li H., Deng W., Tian Z., Hu P.: Capacities of unsignalized intersections under mixed vehicular and nonmotorized traffic conditions. Transportation Research Record, 2130, 2009, 129-137
Google Scholar

Mauro R., Cattani M., Corradini M.: A simulation model for unsignallised urban intersections based on fuzzy logic. Archives of Transport, 18, 4, 2006, 57-72
Google Scholar

Pitlova E., Kocianova A.: Determination of priority stream volumes for capacity calculation of minor traffic streams for intersections with bending right-of-way. Transportation Research Procedia, 40, 2019, 875-882
Google Scholar

Tanackov I., Deretić N., Bogdanović V., Ruškić N., Jović S.: Safety time in critical gap of left turn manoeuvre from priority approach at TWSC unsignalized intersecions. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 505, 2018, 1196-1211
Google Scholar

Gaca S., Wojtal R.: Wpływ filtrowania potoków ruchu przez sygnalizację świetlną na przepustowość skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu. Transport Miejski i Regionalny, 9, 2004, 7-12
Google Scholar

Kyte M., Amin E., Troutbeck R.: Effect of an upstream traffic signal on the capacity of a downstream two-way stop-controlled intersection. Transportation Research Record, 2483, 2015, 39-46
Google Scholar