Determinations of critical gap and follow-up time at roundabouts in Jordan

Nabil Hazim; Subhi M. Bazlamit; Zaydoun Abu Salem; Omar Alghazawi; Issam Odeh

doi:10.7409/rabdim.019.015

Opublikowane: 2019-10-01

Tom 18 Nr 3 (2019)

Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii

Nabil Hazim , Subhi M. Bazlamit , Zaydoun Abu Salem , Omar Alghazawi , Issam Odeh

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/rabdim.019.015

Abstrakt

Bezpieczna odległość pomiędzy pojazdami oraz czas dojazdu do ronda to dwa podstawowe parametry ruchu stosowane w projektowaniu oraz analizie eksploatacyjnej rond i skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Parametry te wykorzystuje się ponadto do oceny przepustowości i obsługi serwisowej ruchu na drogach podporządkowanych. W Jordanii ronda stanowią powszechnie wykorzystywany element infrastruktury drogowej i dlatego istnieje potrzeba prowadzenia badań nad bezpieczną odległością pomiędzy pojazdami oraz czasem dojazdu pojazdu na rondo. Styl jazdy kierowców jordańskich można określić jako agresywny, co ma wpływ zwłaszcza na czas dojazdu do ronda. Ronda objęte badaniem były zlokalizowane w terenie górzystym, co umożliwiło zgromadzenie obserwacji na temat bezpiecznych odstępów pomiędzy pojazdami w przypadku nachyleń drogi dojazdowej rzędu od 6% do 8%. W pracy zarejestrowano i przeanalizowano wartości czasów pomiędzy kolejnymi pojazdami oraz czasy dojazdu do ronda. Zidentyfikowano również inne czynniki wpływające na wartości bezpiecznej odległości, czasu opóźnienia oraz czasu dojazdu, takie jak: geometria ronda, nachylenie dojazdu, kultura oraz zachowanie kierujących pojazdami. Artykuł wskazuje również na istnienie istotnej zależności pomiędzy nachyleniem drogi dojazdowej do ronda a obserwowanym odstępem między pojazdami. Zależność tę można uwzględnić podczas szacowania przepustowości oraz oznaczania poziomu swobody ruchu na rondach. Wyniki uzyskane w ramach badania powinny stanowić wsparcie dla projektantów dróg i inżynierów ruchu w zakresie projektowania oraz oceny sprawności funkcjonowania rond.

Słowa kluczowe:

czas dojazdu do ronda, czas opóźnienia, bezpieczna odległość pomiędzy pojazdami, nachylenie drogi dojazdowej, ronda.

Podobne artykuły

Aniela Glinicka, Szymon Imiełowski, Ocena stateczności przy ściskaniu stalowych rur z uwzględnieniem efektów korozji równomiernej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 4 (2019)
Joanna A. Kamińska, Mieczysław Chalfen, Wpływ odległości między pojazdami na czas i prędkość przejazdu w symulowanym ruchu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 3 (2017)
Peter Koteš, Miroslav Brodňan, Milan Chandoga, Tatiana Bacíková, Wojciech Kubissa, Most „Zlatné” - diagnostyka, rozwiązanie doraźne w celu usunięcia stanu awaryjnego oraz remont obiektu , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 3 (2017)
Jan-Erik Jonasson, Arne Retelius, Zastosowanie metody wskaźnika dojrzałości do oceny rozwoju wytrzymałości betonu na ściskanie , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 10 Nr 3 (2011)
Parth Panchmatia, Michał A. Glinicki, Jan Olek, Wpływ składu mieszanki na właściwości termiczne betonu oraz parametry funkcjonalne nawierzchni sztywnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 3 (2014)
Ewelina Tkaczewska, Możliwość zastosowania mieszaniny popiołu lotnego krzemionkowego i wapiennego do produkcji cementu portlandzkiego wieloskładnikowego CEM II/B-M (V-W) 52,5 , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 19 Nr 4 (2020)
Leszek Korusiewicz, Badania w czasie zasypywania gruntowo-powłokowej konstrukcji o dużej rozpiętości wykonanej bez dodatkowych elementów usztywniających , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 14 Nr 3 (2015)
Marcin Świtała, Agnieszka Łukasiewicz, Oddziaływanie inwestycji drogowych na aktywność gospodarczą w świetle opinii przedsiębiorstw prowadzących działalność w otoczeniu trasy , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 18 Nr 4 (2019)
Waldemar St. Szajna, Paulina Lechocka, Ocena metod badania gęstości objętościowej szkieletu gruntowego piasku wykorzystujących widełki wibracyjne i stół wibracyjny , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 1 (2016)
Szymon Imiełowski, Deformacje smukłych elementów konstrukcji mostowej w zakresie dokrytycznym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 20 Nr 1 (2021)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Hazim, N., Bazlamit, S. M., Salem, Z. A., Alghazawi, O., & Odeh, I. (2019). Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 18(3), 227–234. https://doi.org/10.7409/rabdim.019.015

Cited by / Share

Bibliografia

Highway Capacity Manual. TRB, National Research Council, Washington, D.C., 2000
Google Scholar

Akçelik R.: A review of gap-acceptance capacity models. The 29th Conference of Australian Institutes of Transport Research (CAITR 2007), University of South Australia, Adelaide, Australia. 5-7 December 2007
Google Scholar

Vasconcelos A.L.P., Seco Á.J.M., Silva A.M.C.B.: Comparison of procedures to estimate critical headways at roundabouts. Promet-Traffic & Transportation, 25, 1, 2013, 43-53, DOI: 0.7307/ptt.v25i1.1246
Google Scholar

Weinert A.: Estimation of critical gaps and follow-up times at rural unsignalized intersections in Germany. Fourth International Symposium on Highway Capacity, June 2000, Maui, Hawaii, Transportation Research Board, E-C018, 2000, 409-421
Google Scholar

Macioszek E.: The movement model for small roundabouts with minor roads capacity estimating. Transport Problems, 2, 1, 2007, 87-94
Google Scholar

Xu Feng, Tian Zong Z.: Driver behavior and gap-acceptance characteristics at roundabouts in California. Transportation Research Record, 2071, 1, 2008, 117-124
Google Scholar

Flannery A., Datta T.: Operational performance measures of American roundabouts. Transportation Research Record, 1572, 1, 1997, 68-75
Google Scholar

Hazim N.: Simulation of Traffic Flow at Roundabouts. Ph. D Thesis, Polytechnic Institute of Wrocław, Department of Civil Engineering, 1992, Wrocław, Poland.
Google Scholar

Wu N.: A universal procedure for capacity determination at unsignalized (priority-controlled) intersections. Transportation Research Part B: Methodological, 35, 6, 2001, 593-623
Google Scholar

Tanyel S.A.: Capacity calculation method for roundabouts in Turkey (Doctoral dissertation. Ph.D. Thesis, Technical University of Istanbul, Institute of Science and Technology, Istanbul, Turkey, 2001
Google Scholar

Troutbeck R.J.: Capacity and design of traffic circles in Australia. Transportation Research Record, 1398, 1993, 68-74
Google Scholar

WSDOT Design Manual M 22.01.10, Chapter 1320 Roundabouts, 2013, 1320-1 - 1320-28
Google Scholar

Saplioglu M., Karaşahin M.: Predicting Critical Gap Using FuzzyLogic Method at Unsignalized Urban Intersection. The 3rd Word Conference on Information Technology, (WCIT-2012), AWERprocedia Information Technology and Computer Science, 3, 2013, 1556-1564
Google Scholar

Sahraei M.A., Puan O.C.: Determination of gap acceptance at priority intersections. The Proceedings of 8th SEATUC Symposium, Chapter OS08: Transportation Engineering, 4, March 2014, 9-12
Google Scholar

Sahraei M.A., Puan O.: Traffic Delay Estimation Using Artificial Neural Network (ANN) at Unsignalized Intersections. Proceedings of the 3rd International Conference on Civil, Structural and Transportation Engineering (ICCSTE’18), 10-12.06.2018, Niagara Falls, Canada, Paper 106, 2018, 1-11, DOI: 10.11159/iccste18.106
Google Scholar

Hazim N., Wolek C.: Vehicle Speed Distribution on the Street Horizontal Curves. Drogownictwo, XLVIII, 7, 1993, 167-168
Google Scholar

Hazim N.: Simulation of left-turning movement at signalized intersections. Damascus University Journal for Studies and Scientific Research - Engineering Sciences Series, 17, 1, 2001, 54-70
Google Scholar

Hazim N., Jannoud A.: Simulation of traffic flow at unsignalized intersections. Tishreen University Journal for Studies and Scientific Research - Engineering Sciences Series, 28, 2, 2006, 28-49
Google Scholar

Nabil Hazim

n.hazim@amman.edu.jo

Afiliacja:

Al-Ahliyya Amman University, Department of Civil Engineering, 19328 Amman, Jordania

Subhi M. Bazlamit

Afiliacja:

Al-Zaytoonah University of Jordan, Department of Civil and Infrastructure Engineering, 11733 Amman, P.O. Box: 130, Jordania

Zaydoun Abu Salem

Afiliacja:

Applied Science Private University, Department of Civil Engineering, 21 Al Arab St., 11931 Amman, P.O. Box: 166, Jordania

Omar Alghazawi

Afiliacja:

Al-Ahliyya Amman University, Department of Civil Engineering, 19328 Amman, Jordania

Issam Odeh

Afiliacja:

Al-Zaytoonah University of Jordan, Department of Basic Sciences, Amman, Jordania

Wyznaczanie bezpiecznych odległości pomiędzy pojazdami i czasów dojazdu na rondach w Jordanii

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Pobrania

Nabil Hazim

Subhi M. Bazlamit

Zaydoun Abu Salem

Omar Alghazawi

Issam Odeh