Wpływ zmiany udziału pojazdów autonomicznych w ruchu na warunki ruchu i zużycie paliwa w sąsiedztwie wydzielonych przejść dla pieszych

Mariusz Kieć; Radosław Bąk; Tomasz Kamiński

doi:10.7409/rabdim.024.006

Opublikowane: 2024-07-08

Tom 23 Nr 2 (2024)

Wpływ zmiany udziału pojazdów autonomicznych w ruchu na warunki ruchu i zużycie paliwa w sąsiedztwie wydzielonych przejść dla pieszych

Mariusz Kieć

, Radosław Bąk

, Tomasz Kamiński

Dział: Artykuły

https://doi.org/10.7409/rabdim.024.006

Abstrakt

Pojawienie się pojazdów autonomicznych (AV) w ruchu drogowym jest powszechnie przedstawiane jako szansa na poprawę bezpieczeństwa i warunków ruchu poprzez wykluczenie człowieka z procesu decyzyjnego, w tym zastąpienie go komunikacją pojazdów z pojazdami i z infrastrukturą. AV muszą uwzględniać między innymi interakcje z niechronionymi uczestnikami ruchu (m.in. pieszymi i rowerzystami), co jest problematyczne ze względu na konieczność przewidywania ich zachowań i odpowiedniego reagowania na nie. W artykule przedstawiono wyniki analiz mikrosymulacyjnych ruchu AV w rejonie wydzielonego przejścia dla pieszych. Założenie stopniowego wzrostu udziału AV wskazuje, że przejścia dla pieszych są miejscem, w którym płynność ruchu może się wówczas znacząco pogorszyć. Wyniki przeprowadzonych analiz oraz studiów literatury wskazują, że AV będą musiały gwałtowniej lub wcześniej hamować oraz częściej zatrzymywać się niż pojazdy konwencjonalne. W artykule przedstawiono również wpływ różnych poziomów udziału AV w ruchu na zużycie paliwa, mające pośredni wpływ na środowisko.

Słowa kluczowe:

natężenie ruchu, pojazd autonomiczny, ruch pieszych, wydzielone przejście dla pieszych, zużycie paliwa

Podobne artykuły

Andrzej Kobryń, Nowe typy krzywych przejściowych do definiowania tras komunikacyjnych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 7 Nr 3 (2008)
Jerzy Ejsmont, Grzegorz Ronowski, Symulacja hałasu pojazdów w trakcie manewrowania z małymi prędkościami – model CP2009 , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 9 Nr 1 (2010)
Tomasz Siwowski, Drogowe mosty aluminiowe − wczoraj, dziś i jutro , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 1 (2005)
Krzysztof Żółtowski, Wpływ różnych cięgien na właściwości statyczne i dynamiczne kładki podwieszonej , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 1 Nr 2 (2002)
Sławomir Heller, Tomasz Mechowski, Przemysław Harasim, Wykorzystanie badań diagnostycznych stanu nawierzchni do rozpoznania miejsc niebezpiecznych dla użytkowników drogi , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 9 Nr 1 (2010)
Czesław Machelski, Bernard Michalski, Odkształcenia mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 2 (2005)
Agata Jaździk-Osmólska, Wartość życia ludzkiego: analiza porównawcza metod wyceny kosztów zdarzeń drogowych , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 13 Nr 4 (2014)
Robert Jurczak, Paweł Mieczkowski, Oliwia Merska, Maria Ratajczak, Skuteczność specjalistycznego preparatu chemicznego w odświeżaniu granulatu asfaltowego , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)
Zbigniew Cywiński, Międzynarodowe wyróżnienie Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Budownictwa dla historycznego mostu w Tczewie , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 4 Nr 1 (2005)
Krzysztof Gradkowski, Podatność warstw modelowego podłoża nawierzchni a efekt wzmocnień geotekstyliami , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 6 Nr 2 (2007)

<< < 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 > >>

Możesz również Rozpocznij zaawansowane wyszukiwanie podobieństw dla tego artykułu.

Inne teksty tego samego autora

Marian Tracz, Mariusz Kieć, Rozwój i przebudowa dróg dwupasowych dwukierunkowych w Polsce , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 15 Nr 3 (2016)
Salvatore Cafiso, Carmelo D'agostino, Mariusz Kieć, Giuseppina Pappalardo, Wykorzystanie danych z kontroli bezpieczeństwa ruchu drogowego jako pośredniej miary bezpieczeństwa - badania na polskich drogach , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 16 Nr 2 (2017)
Ewa Kamińska, Marcin Świtała, Tomasz Kamiński, Wybrane zagadnienia analizy ekobilansowej materiałów pochodzących z recyklingu, wykorzystywanych w budownictwie drogowym , Roads and Bridges - Drogi i Mosty: Tom 22 Nr 4 (2023)

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Kieć, M., Bąk, R., & Kamiński, T. (2024). Wpływ zmiany udziału pojazdów autonomicznych w ruchu na warunki ruchu i zużycie paliwa w sąsiedztwie wydzielonych przejść dla pieszych. Roads and Bridges - Drogi I Mosty, 23(2), 119–137. https://doi.org/10.7409/rabdim.024.006

Cited by / Share

Licencja

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

Franklin K., Potcovaru A.M.: Autonomous Vehicle Perception Sensor Data in Sustainable and Smart Urban Transport Systems. Contemporary Readings in Law and Social Justice, 13, 1, 2021, 101-110, DOI: 10.22381/CRLSJ131202110 DOI: https://doi.org/10.22381/CRLSJ131202110
Google Scholar

Calvert S.C., Schakel W.J., Van Lint J.W.C.: Will Automated Vehicles Negatively Impact Traffic Flow?, Journal of Advanced Transportation, 2017, ID article: 3082781, DOI: 10.1155/2017/3082781 DOI: https://doi.org/10.1155/2017/3082781
Google Scholar

Fagnant D.J., Kockelman K.: Preparing a nation for autonomous vehicles: opportunities, barriers and policy recommendations, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 77, 2015, 167-181, DOI: 10.1016/j.tra.2015.04.003 DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2015.04.003
Google Scholar

Kamińska E.: The possibility of using automa-ted vehicles to provide support to people with disabilities in individual transport. Gospodarka Materiałowa & Logistyka, 2, 2021, 14-20, DOI: 10.33226/1231-2037.2021.2.3 DOI: https://doi.org/10.33226/1231-2037.2021.2.3
Google Scholar

Kamińska E.: Perspektywy rozwoju modeli mobilności w aspekcie współdzielenia usług, MaaS oraz autonomizacji transportu drogowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2021
Google Scholar

Kozaczka N., Gaca S.: Wpływ pojazdów zautomatyzowanych na ruch oraz projektowanie infrastruktury drogowej – próba oceny. Przegląd Komunikacyjny, 9, 2019, 21-27
Google Scholar

Khondaker B., Kattan L.: Variable Speed Limit: A Microscopic Analysis in a Connected Vehicle Environment. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 58, 2015, 146-159, DOI: 10.1016/j.trc.2015.07.014 DOI: https://doi.org/10.1016/j.trc.2015.07.014
Google Scholar

Rios-Torres J., Malikopoulos A.A.: Impact of Partial Penetrations of Connected and Automated Vehicles on Fuel Consumption and Traffic Flow. IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, 3, 4, 453-462, DOI: 10.1109/TIV.2018.2873899 DOI: https://doi.org/10.1109/TIV.2018.2873899
Google Scholar

Friedrich B.: The Effect of Autonomous Vehicles on Traffic, in: Maurer M., Gerdes J., Lenz B., Winner H. (Eds): Autonomous Driving. Springer, Berlin/Heidelberg, 2016, 317-334, DOI: 10.1007/978-3-662-48847-8_16 DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-48847-8_16
Google Scholar

Zhou M., Qu X., Jin S.: On the impact of coopera-tive autonomous vehicles in improving freeway merging: a modified intelligent driver model-based approach. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 18, 6, 2017, 1422–1428, DOI: 10.1109/TITS.2016.2606492 DOI: https://doi.org/10.1109/TITS.2016.2606492
Google Scholar

Rasouli A., Tsotsos J.K.: Autonomous Vehicles That Interact With Pedestrians: A Survey of Theory and Practice. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 21, 3, 2020, 900-918, DOI: 10.1109/TITS.2019.2901817 DOI: https://doi.org/10.1109/TITS.2019.2901817
Google Scholar

Zhu H., Iryo-Asano M., Alhajyaseen W.K.M., Nakamura H., Dias C.: Interactions between autonomous vehicles and pedestrians at unsignalized mid-block crosswalks considering occlusions by opposing vehicles. Accident Analysis & Prevention, 163, 2021, ID article: 106468, DOI: 10.1016/j.aap.2021.106468 DOI: https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106468
Google Scholar

Sucha M.: Road users strategies and communication: driver-pedestrian interaction. Transport Research Arena 5th Conference: Transport Solutions from Research to Deployment, Paris, 2014
Google Scholar

Camenzind J., Hurlimann F.W., Konfliktstelle K.B.: Fußgangerstreifen. Zeitschrift fur Verkehrssicherheit, 24, 1, 1978, 14-20
Google Scholar

Schweizer T., Thomas C., Regli P.: Verhalten am Fussgangerstreifen. Fussverkehr Schweiz, Zurich, 2009
Google Scholar

Gaca D., Hogendorf A.: Podstawowe zasady funkcjonowania oraz porównania przejść dla pieszych typu zebra w Polsce i w Niemczech. Część II. Transport Miejski i Regionalny, 3, 2007, 31-36
Google Scholar

Himanen V., Kulmala R.: An Application of Logit Models in Analysing the Behaviour of Pedestrians and Car Drivers on Pedestrian Crossings. Accident Analysis and Prevention, 20, 3, 1988, 187-197, DOI: 10.1016/0001-4575(88)90003-6 DOI: https://doi.org/10.1016/0001-4575(88)90003-6
Google Scholar

Budzyński M., Gumińska L., Jeliński L., Kieć M.: Pedestrian safety in road traffic - studies, recommendations and proposed improvements. MATEC Web of Conferences, 122, 2017, ID article: 01002, DOI: 10.1051/matecconf/201712201002 DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201712201002
Google Scholar

Fitzpatrick K., Turner S., Brewer M., Carlson P., Ullman B., Trout N., Park E.S., Whitacre J., Lalani N., Lord D.: Improving Pedestrian Safety at Unsignalized Crossings. Contractor’s Final Report –Appendices B to O, Transportation Research Board, Washington, 2006
Google Scholar

Gaca S., Kiec M.: Assessment of pedestrian risk at crossings with kinematic-probabilistic model. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1, 2015, 129-137, DOI: 10.3141/2514-14 DOI: https://doi.org/10.3141/2514-14
Google Scholar

Lin P.S., Kourtellis A., Wang Z., Guo R.: Understanding Interactions between Drivers and Pedestrian Features at Signalized Intersections. Center for Urban Transportation Research, Tampa, 2015 DOI: https://doi.org/10.1061/9780784479810.009
Google Scholar

Varhelyi A.: Drivers’ Speed Behaviour at a Zebra Crossing: a Case Study. Accident Analysis & Prevention, 30, 6, 1998, 731-743, DOI: 10.1016/S0001-4575(98)00026-8 DOI: https://doi.org/10.1016/S0001-4575(98)00026-8
Google Scholar

Szagala P., Brzezinski A., Kiec M., Budzynski M., Wachnicka J., Pazdan S.: Pedestrian Safety at Mid-block Crossings on Dual Carriageway Roads in Polish Cities. Sustainability, 14, 9, 2022, ID article: 5703, DOI: 10.3390/su14095703 DOI: https://doi.org/10.3390/su14095703
Google Scholar

Budzynski M., Gobis A., Guminska L., Jelinski L., Kiec M., Tomczuk P.: Assessment of the Influence of Road Infrastructure Parameters on the Behaviour of Drivers and Pedestrians in Pedestrian Crossing Areas. Energies, 14, 12, 2021, ID article: 3559, DOI: 10.3390/en14123559 DOI: https://doi.org/10.3390/en14123559
Google Scholar

Pratticò F.G., Lamberti F., Cannavò A., Morra L., Montuschi P.: Comparing State-of-the-Art and Emerging Augmented Reality Interfaces for Autonomous Vehicle-to-Pedestrian Communication. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 70, 2, 2021, 1157-1168, DOI: 10.1109/TVT.2021.3054312 DOI: https://doi.org/10.1109/TVT.2021.3054312
Google Scholar

Schneemann F., Gohl I.: Analyzing Driver-Pede-strian Interaction at Crosswalks: A Contribution to Autonomous Driving in Urban Environments. 2016 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), Gothen-burg, 2016, 38-43, DOI: 10.1109/IVS.2016.7535361 DOI: https://doi.org/10.1109/IVS.2016.7535361
Google Scholar

Azam M., Hassan S.A., Che Puan O.: Autonomous Vehicles in Mixed Traffic Conditions – A Bibliometric Analysis. Sustainability, 14, 17, 2022, ID article: 10743, DOI: 10.3390/su141710743 DOI: https://doi.org/10.3390/su141710743
Google Scholar

Bąk R.; Kieć M.: Influence of midblock pedestrian crossings on urban street capacity. Transportation Research Record, 2316, 1, 2012, 76-83, DOI: 10.3141/2316-09 DOI: https://doi.org/10.3141/2316-09
Google Scholar

Cascetta E., Carteni A., Francesco L.: Do autonomous vehicles drive like humans? A Turing approach and an application to SAE automation Level 2 cars. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 134, 2022, 103499, DOI: 10.1016/j.trc.2021.103499 DOI: https://doi.org/10.1016/j.trc.2021.103499
Google Scholar

Cartenì A.: The acceptability value of autonomous vehicles: A quantitative analysis of the willingness to pay for shared autonomous vehicles (SAVs) mobility services. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 8, 2020, ID article: 100224, DOI: 10.1016/j.trip.2020.100224 DOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2020.100224
Google Scholar

Wpływ zmiany udziału pojazdów autonomicznych w ruchu na warunki ruchu i zużycie paliwa w sąsiedztwie wydzielonych przejść dla pieszych

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Podobne artykuły

Inne teksty tego samego autora

Pobrania

Mariusz Kieć

Radosław Bąk

Tomasz Kamiński